Barcos a Vela

Número 100 / Mayo 2013

Alta gama: Xp 50, Oyster 100 by Dubois. A bordo: Dufour 36 Performance, Weta 4.4. Jarcia de labor: Cabos, cómo elegirlos y cuidarlos. Charter: Last Minute. Equipamiento: Hélices de proa, claves para una maniobra segura. Shopping: Winches, una pequeña gran ayuda. Electrónica: B&G Zeus Touch, específico para vela. Y además, todas las novedades en barcos a vela y toda la oferta en barcos de ocasión.

Artículos destacados

Alta Gama

Xp 50: Elevando el listón

X-Yachts vuelve a conjugar el binomio confort y rendimiento a bordo del tercer modelo de la nueva generación Xperformance, un crucero regata moderno, elegante y funcional estudiado para ofrecer la mejor experiencia de navegación posible.

Alta Gama

Oyster 100 by Dubois, Sarafin

Con el lujo y el confort de un super yate a medida y con la eficacia contrastada de los modelos en serie, así se presenta este crucero semi custom de Oyster, merecedor de una nominación a los World Superyacht Awards.

A bordo

Dufour 36 Performance: Energía bipolar

En pocas ocasiones el binomio crucero-regata queda tan bien resuelto como en el caso del benjamín de la línea Performance de Dufour; rápido, confortable, con un tamaño contenido pero completo de sensaciones y soluciones para ambos programas... por algo es Barco del Año.

Jarcia de labor

Cabos: Cómo elegirlos y cuidarlos

Además del casco, los apéndices, las velas y la electrónica, un barco de vela necesita una jarcia de labor para poder navegar, bien y con seguridad. Necesita escotas para cazar las velas, drizas para izarlas, aparejos para retener o tensar, cinchas o cabos para los enrolladores, además de cabos para fondear, para amarrar o atar las defensas. Todo un mundo de cabos que evoluciona a pasos rápidos y seguros en la náutica de recreo.

... y también en este número

Weta 4.4: Veloz, divertido y polivalente

Weta Marine es un astillero ubicado en Auckland (Nueva Zelanda) y presenta el Weta 4.4 importado en España por RS Veleros. Se trata de un trimarán de vela ligera de alas desmontables que puede ser tripulado por una persona, dos y hasta cuatro. Es un barco familiar, divertido, rápido, fácil, polivalente y seguro.

Chárter: Dónde, cuándo y con quién

Nunca es tarde si la dicha es buena… con las vacaciones encima como quien dice, queda poco tiempo para planificar nuestro crucero si hemos optado por el chárter. No hay tiempo que perder y sí mucho que planificar para que nuestras vacaciones resulten como deseamos.

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Barcos a Vela 99
Abril 2013
- Catana 59: Nueva generación
- Bavaria Cruiser 33: Navegación familiar
- Hanse 415: Todo nuevo, todo un Hanse
- Seguros náuticos: Claves para su elección
- Competición: La lucha contra el cronométrono
- Los escapes: Puntos clave de control
Barcos a Vela 98
Marzo 2013
- Swan 90 S, rendimiento oceánico
- Nautitech 542, crucero a todo lujo
- Pacer 310 Sprint, Crucero y regata
- Pilotos automáticos, ¿cómo funcionan?
- Mantenimiento: Ósmosis, claves para su tratamiento
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