Especial Ferrari

Se acerca el final de una era. Dentro de poco, automóviles como el que ocupa estas páginas parecerán tan antiguos y ‘nocivos’ como una humeante locomotora de vapor del siglo XIX. En Ferrari lo saben y están dispuestos a sumergirse en el futuro. Aunque si hay que jubilar a los V12, que sea a lo grande.

En apenas una docena de años, la marca Ferrari se ganó una sólida reputación, especialmente en competición, que la convirtió en la favorita de la realeza y los famosos. Por ahí arrancaría un ascenso a los cielos que llegaría hasta nuestros días.

Se caracteriza esta década por el lento declinar de Enzo Ferrari, de un Commendatore ya anciano y unos hombres de Turín deseosos de poner sus manos en la provincia más noble del imperio Fiat. Sería Vittorio Ghidella, sustituyendo a Giovanni Sguazzini, la persona a quien se encomendó la tarea y quien, en una controvertida gestión, fue preparando a la Ferrari para cuando faltase la figura de Il Vecchio.