Clásicos Populares

Con más de ocho millones de unidades fabricadas desde 1961 a 1993, los infatigables ‘Cuatrolatas’ siguen teniendo unas cualidades únicas para adaptarse a lo que necesite su dueño. Pensado para sustituir al todo atrás Renault 4/4, la Régie Renault comenzóa definir en 1956 el modelo que nos ocupa, dentro del denominado como Proyecto 112. Había que concebir un coche que tuviese una suspensión de recorrido amplio, pero del menor volumen posible. También debía poseer piso plano, para abaratar costes, ser grande por dentro y pequeño por fuera, además de permitir que los pasajeros y el equipaje entrasen y saliesen con facilidad.

Si la intención de los diseñadores de Renault era volver a revolucionar el segmento de los compactos más deportivos y radicales, lo lograron con creces. Para ello, no dudaron en trasladar la asociación Williams-Renault a las calles.

No tuvo tiempo para que su éxito fuese arrollador, pero sin duda fue un dignísimo representante de los compactos deportivos. Quizá le faltó una mayor campaña de márquetin, pero Seat decidió no invertir demasiado en un modelo llamado a ser reemplazado a corto plazo. Sus 75CV para mover 760kg, le convierten en un automóvil francamente divertido y veloz.